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1月19日9时30分，我国最北端高寒地区首趟复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出，在我国纬度最高、气温最低高寒高铁成功载客开行。标志着由我国自主研发制造的，目前世界上运营时速最高的复兴号动车组再次刷新极寒运行纪录，“中国速度”向北再延伸。

据了解，这组高寒智能动车组车体是往返我国最北的哈齐高铁，我省哈牡佳哈高铁环线，跑遍我国最东牡佳高铁，可谓一日之内，跑遍龙江高铁网。

19日上午，记者登上了黑龙江首趟复兴号高寒智能动车组列车。当更具流线型的车身缓缓驶入站台，顿时让人眼前一亮。从哈尔滨乘车到亚布力下车的旅客刘先生告诉记者，“今天这个车更新更人性化，洗手有热水，显示屏更上能显示车次到站信息，卫生间还有语音提示，确实很智能。”

记者看到，复兴号智能动车组增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维提升项点。增设“静音车厢”、无障碍车厢、开放式餐吧，车厢座椅均基于人因工程学进行优化，增加了USB充电接口、可调节头靠、电动腿靠、无线充电装置等，配备变频技术空调机组，温度调节更精准，旅客冬季出行体感更舒适。车厢内可为乘客提供全方位的信息交互服务，实现Wifi上网、车载电视分屏播放、手机投屏等功能。此外，商务客室进行整体创新，打造“一人一舱”，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性。

在具有星空顶和大屏幕的开放餐吧，记者看到有旅客特地尝鲜购买了餐车提供的自热米饭，“坐上这么高端的复兴号，我多体验体验，餐车的自热米饭，还不错。”

从哈尔滨回双鸭山老家过年的李萌告诉记者，“车厢特别整洁，充电特别方便，前面、座位间，各有一个充电口。感觉春节回家能赶上这趟复兴号很幸运，还收到了饺子，感觉特别亲切，马上过年了，也祝大家新年快乐。”

据介绍，作为我国最北端高寒地区首次开行的高寒智能动车组是目前复兴号家族中速度等级最高、最“抗冻”、最智能的动车组。与标准版复兴号动车组相比，新型高寒智能动车组使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件进行了耐低温设计。车底的水箱、污物箱、水管路配备了加温和保温设施，从密封防雪防击打、水系防抗冻、冷凝水防治等方面进行升级。列车采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”的滤网，兼顾设备车下通风和防冰雪功能。动车组首次批量使用自动化防冻结功能，更加耐低温、耐冰雪，在我国东北地区-40℃的极寒环境也能奔跑如常。

据了解，最新配属的两组复兴号高寒智能动车组春节前安排在哈齐、哈牡、牡佳高铁及哈佳铁路运行，增加返乡运力，还将有四组同型号动车组有望春节后落户黑龙江。

龙头新闻·生活报 记者：栾德谦；摄影：栾德谦

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